GT6セッティング講座

グランツーリスモ6において(実車同様)のセッテング講座です。

足回り関連の情報

(GT5から流用・実車同様基本となる知識です)

(順次検証します。)

 

■車高

up=荷重移動量up/アンチ横ロール効果up

down=荷重移動量down/アンチ横ロール効果down

検証済み

効果有り


■ストロークによる車高downでのアライメント変化

フロント=ネガティブキャンバー方向/トーアウト方向

リア=ネガティブキャンバー方向/トーイン方向

検証済み

効果有り


■バネレート

up=ロール剛性up/ストローク量down

down=ロール剛性down/ストローク量up

検証済み

効果有り

 

■ダンパー

up=減衰効果up

down=減衰効果down

検証済み

効果有り


■スタビライザー

up=横ロール剛性up

down=横ロール剛性down

検証済み

効果有り

 

■GT6からの変更点

インチアップでは扁平率が変わりトータルのタイヤ外周等に変化はない。

つまりタイヤの剛性が上がる。

 新しいタイヤモデルにより荷重およびスリップ率によるグリップ変化がよりリアルになった。

 

↓今作ではアライメント変化がグラフィックでも確認できるようになりましたね。